Qual é o mercado para todos

Por D.Ann Shiffler22 de junho de 2023

A demanda por guindastes todo terreno é alta, mas os prazos de entrega são um desafio. D.Ann Shiffler relata o mercado desses levantadores sofisticados.

Se você está procurando um novo guindaste todo-o-terreno, boa sorte. Pode ser que em 2024 você possa realmente adicionar um AT à sua frota, especialmente na classe de cinco eixos.

Embora os problemas da cadeia de abastecimento tenham diminuído, ainda são um problema para os fabricantes de guindastes todo-o-terreno, especialmente os produzidos na Alemanha, que incluem Tadano, Liebherr e Grove. A guerra na Ucrânia, os problemas económicos e outras questões estão a afectar negativamente a produção europeia de gruas. A Link-Belt é o único player no mercado de guindastes todo-o-terreno que produz seus guindastes nos Estados Unidos. Mas todos os OEMs relatam atrasos em suas linhas de produtos todo-o-terreno.

Desafios de gargalo

“Como muitos fabricantes, ainda enfrentamos alguns problemas de gargalo, mas são menores do que os enfrentados no início do ano”, disse Andrew Soper, da Link-Belt. “Alguns itens podem ser comuns aos nossos concorrentes, mas nosso cronograma de construção incluiu prazos estendidos para a maioria desses componentes. A maioria dos nossos problemas são com fornecedores na América do Norte, o que certamente ajuda a resolvê-los o mais rápido possível.”

A demanda por guindastes todo-o-terreno é forte na América do Norte, com longos prazos de entrega em muitas classes de máquinas que se estendem até 2024, de acordo com Hutton Strader da Tadano.

“Os modelos de 5 eixos e superiores continuam a ser muito procurados, com a demanda vindo de áreas como instalação de torres de telefonia celular na extremidade inferior do espectro de capacidade e instalação e manutenção de torres eólicas na extremidade superior”, disse Strader. “Nas máquinas de 4 eixos e de tamanho menor, continuamos vendo solicitações de guindastes táxi e aplicações de construção em geral.”

Brian Perretin, da Liebherr, disse que a demanda pela linha de produtos de guindastes AT de sua empresa é constante e robusta.

“A demanda por guindastes todo-o-terreno permanece consistentemente forte ano após ano”, disse ele. “Não prevemos que a demanda diminua no futuro próximo. Os guindastes de cinco eixos do nosso portfólio parecem ser os mais populares.”

Josh Boyer, da Manitowoc Grove, também relata um aumento na demanda por seus guindastes da classe AT.

“Os ATs estão mostrando seu valor na versatilidade do local de trabalho”, disse ele. “A capacidade de manobrar em locais próximos e em todos os tipos de terreno é uma vantagem em relação a outras linhas de guindastes.”

Status principal

Na ConExpo, a Link-Belt apresentou seu 300|AT, que foi bem recebido pelo mercado e provavelmente se tornará seu “carro-chefe” quando essas unidades começarem a sair da linha de montagem, disse Soper.

“Tivemos muitas reações muito positivas”, disse ele. “Definitivamente chamou a atenção de alguns usuários finais que talvez não tivessem considerado um todo-o-terreno no passado.”

A Link-Belt produziu três protótipos do 300|AT. Todos os três estão atualmente em meio a protocolos de testes rigorosos. Até que o 300|AT esteja em plena produção, o AT mais vendido da Link-Belt é o 175|AT.

“No geral, o inbound não diminuiu nosso produto AT existente”, disse Soper. “Geralmente o mercado é forte, embora a disponibilidade seja sempre uma preocupação.”

Entendendo que a classe de 250 a 300 toneladas é a mais popular, Soper disse que o 300|AT deverá competir muito bem neste mercado.

“Se você olhar para a classe de cinco eixos como um segmento do mercado, ela obtém a parte mais alta da curva em forma de sino”, explicou Soper. “Esses guindastes podem se mover facilmente pela América do Norte. Os usuários finais estão buscando o melhor retorno possível em cinco eixos, com a acessibilidade como prioridade número um.”

A manchete do mercado de guindastes todo terreno é que se trata de uma classe de guindastes cujo mercado está crescendo, disse Soper.

“Não existe realmente uma área geográfica para este guindaste”, acrescentou.

Link-Belt 300|AT

Classificação: 300 toneladas em cinco eixos

Lança principal: 238 pés

Extensão total da lança: 42 a 121 pés